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Carnet Northumberland et Ecosse, juin 2010 et juillet 2011
I. La Traversée - II. Coquet Island - III. Seahouses - IV The Farne Islands - V. Hauxley & Druridge Bay
Espèces représentées (34): Fou de Bassan, Macareux moine, Sterne pierregarin, Sterne arctique, Sterne caugek, Choucas des tours, Etourneau sansonnet, Mouette rieuse, Goéland argenté, Eider à duvet, Phoque gris, Cormoran huppé, Goéland brun, Moineau domestique, Linotte mélodieuse, Bergeronnette de Yarrell, Guillemot de Troïl, Fulmar boréal, Pingouin torda, Pigeon ramier, Huîtrier pie, Bernache du Canada, Canard colvert, Lapin de garenne, Vanneau huppé, Oie cendrée, Mouette pygmée, Oie à tête barrée, Grèbe castagneux, Chevalier sylvain, Myrtil, Téléphore fauve, Courlis cendré, Tadorne de Belon.
[...]
Salut Nunda!
Comme beaucoup d'entre vous le savent, j'ai eu la joie de parcourir l'Écosse à la fin de l'été 2009, avec comme objectif principal la photographie des oiseaux marins. Le carnet relatant ce voyage se trouve d'ailleurs ici. Ce périple photo a été tellement enthousiasmant (enfin, pour moi
Après avoir longuement réfléchi, j'ai décidé de regrouper ces deux derniers voyages en un seul carnet. Pourquoi? Et bien pour éviter une certaine lassitude de ta part, lecteur certes bienveillant, mais aussi de plus en plus exigeant, vu la qualité sans cesse croissante des carnets de voyage sur Nunda...
Non, plus sérieusement: ces deux voyages constituent un tout. Après la découverte émerveillée de 2009, j'ai cherché à approfondir le sujet les deux années suivantes, en variant lieux et périodes de visite. Vous aurez ainsi un petit condensé de ce qui se passe là-bas depuis début juin jusqu'à fin juillet!
Le voyage
Plutôt que de prendre l'avion pour ensuite louer un véhicule sur place, j'ai opté pour ma voiture et le ferry. Une solution plus économique pour des séjours de plus d'une dizaine de jours. Avec l'avantage d'être beaucoup moins limité dans le matériel emporté!
Pour l'aller, j'ai pris le ferry (DFDS Seaways) qui part d'Ijmuiden, près d'Amsterdam, et rejoint Newcastle, dans le Nord de l'Angleterre. Retour soit à partir de Newcastle (2011), soit à partir de Hull à destination de Zeebrugge (2010).
Voici quels ont été les points de chute en 2010 et 2011, avec les principaux centres d'intérêt pour chaque région visitée. Remarquez l'injustice du titre du carnet: il ne parle que de l'Écosse, alors qu'une bonne partie des sites visités (particulièrement en 2011) se trouve en... Angleterre!
Étapes anglaises:
1. L'Est du Yorkshire (2010): Bempton Cliffs;
2. Le Northumberland (2010, 2011): les îles Coquet et Farnes, Druridge Bay, les Cheviot Hills. En Écosse toute proche: Saint Abbs et Dunbar.
Étapes écossaises:
3. La région d'Aberdeen (2010, 2011): Fowlsheugh, Blackdog, Bullers of Buchan, Forvie, Troup Head;
4. La région de l'Assynt (2010, 2011): Handa, Durness, Cape Wrath, le Loch Glencoul;
5. La région de Thurso (2010): Duncansby Head, Dunnet Head, Forsinard, la côte Nord.
Le matériel photo:
- Deux boîtiers reflex Canon: 50D + 350D en 2010; 7D et 50D en 2011;
- Canon EF 10-22 f/3.5-4.5 et Tamron 17-50 f/2.8;
- Sigma 70-200 f/2.8, avec son téléconvertisseur dédié Kenko 1.4x;
- Canon EF 300 f/2.8 non-IS, avec ses extenders Canon 1.4x et 2x;
- Tubes-allonge Kenko;
- Trépied, monopode; Rotule Arca et Sidekick en 2010, pendulaire Jobu Black Widow et tête niveleuse en 2011;
- le tout dans un Lowepro Photo Trekker;
- et un petit compact Fuji JZ300 comme bloc-notes photo.
Pour l'essentiel, les itinéraires 2010 et 2011 se ressemblent. En 2011 je me suis focalisé sur le Northumberland (2), la région d'Aberdeen (3) et celle de l'Assynt (4), que je trouvais les plus intéressantes photographiquement. Le carnet sera axé sur le parcours de 2011, mais 2010 ne sera pas oublié, loin de là! De nombreux flash-backs (
) de 2010 agrémenteront le récit; des chapitres entiers seront consacrés à certains sites que je n'ai visités que cette année-là. Pour les photos, ce sera un mix en fonction de leur qualité et/ou de leur intérêt... J'indiquerai toujours les photos datant de 2010; sans mention, c'est qu'elles sont de 2011. Et puis, pour les curieux, il y a toujours les EXIFs... Et je n'irai pas repêcher de photo de 2009, promis!
[...]
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Bonsoir Xavier
La première photo est déjà à tomber en bas de la falaise! ça promet!
En route Scotland!
Amicalement,
Cécile
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Merci Cécile! Dimanche s'annonce pluvieux, donc ça devrait avancer...
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Salut Xavier !
Miam miam miam !
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Yessssssssssssssss !!
On va encore en prendre plein la vue
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le peuple réclame des photos
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En attendant, il y a le 1er fil Scotland qui est toujours en cours...
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On vient de poser les valises... En attendant des les embarquer à nouveau... Demain...
carnet!!!
Chouette! Scotland est de retour et on constate que tu termines le 'vieux'
Vivement notre retour pour qu'on puisse se surlecuter de tes nouvelles photos
A bientôt!!!!
Alex & Laurence
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clarky.
Je reserve pour l'écosse et je pars demain suite à ton formidable récit scoland my love.
J'attendais le voyage 2010 et là rien, nada,...
Une grosse fatique, rien de grave j'espère.
Enfin maintenant c'est un peu tard et je verrai sur place.
a plus
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Michel tu nous feras un petit carnet hein
Clarky tu reprends quand
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By the way:
Toujours d'actualité ce commentaireAlex
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merci pour le compliment sur Scotland my Love, ça me fait très plaisir.
Pour le récit de voyage 2010, malheureusement je n'ai jamais trouvé le temps de m'y mettre: rien de grave, je te rassure! Seulement une grosse fatigue, comme tu dis, et la difficulté de concilier vie privée, boulot, photos et participation à NundaFoto.
En fait, c'est surtout Nunda qui trinque, je trouve à peu près le temps pour tout le reste...
Ceci dit, le carnet 2009 contient l'essentiel des infos sur les sites écossais majeurs; il manque juste la dernière demi-journée "anglaise" passée à la très fréquentée réserve de Bempton Cliffs (http://www.rspb.org.uk/reserves/guide/b/bemptoncli(...)) et sa colonie de Fous de Bassan. Mais la tranquille Troup Head avait bien plus de charme à mes yeux.
Je devrais retrouver Nunda à partir du mois d'août, le mois de juillet sera presque entièrement consacré à la photo.
AMicalement,
Xavier
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Hello Nunda,
vous le savez peut-être, j'ai eu le bonheur de me rendre une nouvelle fois dans le Nord de l'Angleterre ainsi qu'en Ecosse en juillet 2011.
Après avoir longuement réfléchi, j'ai décidé de regrouper les voyages de 2010 et 2011 en un seul carnet. J'en explique les raisons en haut de page.
Afin de ne pas polluer Nunda avec un carnet 2010 vide, j'ai édité le message initial et modifié le titre du topic.
Bon, assez parlé, place au voyage!
Amicalement,
Xavier
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I - 4 et 5 juillet 2011: LA TRAVERSÉE
Les voyages en ferry se ressemblent tous. On pourrait dire que seule la couleur du navire diffère... DFDS Seaways, qui assure la liaison Ijmuiden-Newcastle, a choisi le bleu. Le départ a lieu en fin d'après-midi.
1. Mais avant ça, il y a l'enregistrement et le passage de la douane. Puis l'attente au pied du ferry, avant d'embarquer dans le monstre d'acier:
2. La cabine! Petite, mais avec le luxe de la vue sur mer (et ce, pour un supplément modique
Le bateau sort lentement du port, et les passagers découvrent les entrailles du géant. C'est une véritable ville flottante, avec des restaurants pour tous les budgets, un cinéma, un bureau de change, une boutique de souvenirs, des bars, un petit casino, et j'en passe... Sur le "King Seaways", que j'ai emprunté en 2010, un (enfin, une
3. La plupart des passagers préfèrent cependant profiter des ponts-promenades:
4. (2010) Surprise! Une vedette rapide s'approche à toute berzingue.
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). Il se prépare, debout dans l'encadrure d'une porte à même le flanc du ferry. L'équipage de la vedette l'agrippe par les bras, afin d'assurer le saut...
C'est la vedette du port de Rotterdam. Elle se range bientôt le long du ferry. C'est qu'elle vient reprendre le pilote qui a guidé le ferry entre les bancs de sable au large de la côte...
5. (2010) Le pilote en question a revêtu sa plus belle combi fluo (des fois qu'il tomberait à l'eau?
6. (2010) Et hop! D'un bond le voilà sur le pont de la vedette, tenu fermement par ses petits camarades!
7. (2010) Ensuite, ce sont les champs d'éoliennes qui se succèdent, alors que des cargos croisent notre route. Le secteur est très fréquenté!
Bon, le soir tombe, il est temps d'aller se coucher... demain, les choses sérieuses commencent!
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Ho génial on repart, Clarky tu vas encore me scotcher
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Merci Vincent pour ces encouragements!
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8. Le matin du 5 juillet, je me lève aux aurores, afin de profiter de, heu, de l'aurore. (Comme quoi, la nature est bien faite!)
Personne sur les ponts à part un membre de l'équipe de nettoyage. Au loin, je vois passer quatre fous de Bassan, qui se suivent à la queue-leu-leu. Et, rasant les vagues, ce qui ressemble à un puffin cendré, sans certitude absolue toutefois, vu la distance d'observation.
Après le lever du soleil, petite sieste, puis c'est l'arrivée à Newcastle. L'entrée du ferry dans la rade, à toute petite allure. L'attente dans l'agitation générale, tandis que le navire s'immobilise. Et une bonne demi-heure plus tard, l'autorisation de gagner le Car Deck n°4 où m'attend sagement la voiture...
9. Et c'est encore l'attente, tandis que les voitures et les camions garés sur les autres ponts débarquent déjà...
La file devant moi se met en route, et nous sortons en file indienne des entrailles du monstre. Encore un peu de patience, puis le passage au contrôle des cartes d'identité... Enfin, me voici à pied d’œuvre!
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Oh non!!!!!!!!!
ça recommence!!
Je ne vois que les grenouilles dans le glaçon
Chui'dèg'
Amicalement
Cécile
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